1月10日，理想汽車智慧工廠車輛檢測下線的視頻顯示，在車輛檢測下線時，就已經實現了無人駕駛功能。
這一環節發生在整車裝配完成后的檢測標定環節，傳統方式都是由人工開車實現工位間流轉、人工操作檢測線設備實現車輛的檢測，這不僅耗費人力，且常因設備故障、非標準化作業等因素影響交付效率及產品質量。
目前，360標定工位、HUD標定工位、駕駛輔助ADAS標定工位、胎壓檢測工位、環保信息讀取及發動機學齒工位、慢充檢測工位和快充檢測工位均已實現檢測無人化，檢測線無人化在常州基地已實現雙班穩定運營。
1月9日，文遠知行WeRide宣布攜手瑞士蘇黎世機場正式啟動自動駕駛小巴在蘇黎世機場的測試運營。這是歐洲首個商業落地的機場自動駕駛小巴項目。
文遠小巴每輛最多可容納9位乘客，補充現有機場內各公司員工服務的班車線路，為其提供更便捷的通勤接駁服務。運營路線完全獨立于機場飛行運營區域之外。在項目初期階段，將配備一名車內安全員，項目后期將進入遠程監測的車內無安全員純無人運營模式。
根據規劃，文遠小巴接駁服務將于第一季度正式投入運營。此次項目由蘇黎世機場主導，在瑞士交通實驗室（Swiss Transit Lab, STL）協助下進行項目招標，由文遠知行與雷諾（Renault）在巴黎成功完成測試。”
日前，由360集團和中國信息通信研究院牽頭研制的《車聯網網絡安全異常行為檢測機制》（標準號GB/T 45181-2024）”正式發布，2025年4月1日起正式實施。
標準規定了車聯網系統中網絡安全異常行為的檢測要求（檢測范圍、檢測方法、檢測頻率等），規定了車聯網系統在發現網絡安全異常行為后應采取的響應措施（包括報警、隔離、記錄等）。