談至轉向手感，許多人會誤認為是方向盤的握感，其實非也。
轉向手感是指在車輛行駛時，地面對輪胎的作用力通過轉向系統，最終傳遞至駕駛員雙手的力反饋，也被稱為“人車溝通最有效的方式。”
雖說電動助力轉向系統(EPS)獨占乘用車市場半壁江山，但大多數EPS僅能提供一種轉向手感，無法滿足個性化的駕駛體驗。
因此需要 EPS 支持不同轉向手感模式切換，滿足不同駕駛人員在不同工況下的自主選擇。
EPS通過更改助力、回正、阻尼三大控制參數來優化轉向力矩；并根據行駛時提供的車速、轉角、方向盤力矩輸出對應助力力矩。另外調節摩擦補償來提升手感品質和駕駛體驗。
EPS不同轉向手感模式在滿足客戶個性化需求使用的同時，也保證了各行駛工況下的轉向穩定和安全性。
作為人和車溝通的媒介，轉向手感時時刻刻影響著駕駛體驗，期待這款功能走入更多的量產車型。