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奔馳、寶馬、保時(shí)捷等高端汽車品牌，無(wú)論車型大小，其順滑、穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，都是吸引豪車愛(ài)好者的重要原因之一。而協(xié)助車輛實(shí)現(xiàn)這種體驗(yàn)的部件，就是轉(zhuǎn)向界的愛(ài)馬仕-齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（R-EPS）。
相較于C-EPS及P/DP-EPS， R-EPS具有高效率、低噪音、大負(fù)載及傳動(dòng)更平穩(wěn)的典型優(yōu)點(diǎn)。由于R - EPS 是齒條直接助力且自身摩擦力很小，所以它的轉(zhuǎn)向感極佳，能夠提供高剛性和出色的動(dòng)態(tài)性能，是目前效率最佳的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之一。
而其中起到傳遞轉(zhuǎn)向力矩和實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向控制作用的部件，就是傳動(dòng)屆的“扛把子”——滾珠絲杠。
滾珠絲杠作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要傳動(dòng)元件，主要用于高精密傳動(dòng)，產(chǎn)生點(diǎn)接觸滾動(dòng)摩擦，其制造工藝復(fù)雜、成本高企，不管是產(chǎn)品本身抑或是制造設(shè)備，長(zhǎng)期被海外工業(yè)巨頭壟斷。
近年來(lái)，德科智控投入大量的人力、物力與財(cái)力進(jìn)行研發(fā)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)摒棄傳統(tǒng)思路，利用先進(jìn)的自動(dòng)化加工技術(shù)與智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，精確控制每一道工序。
▲絲杠車間
對(duì)于制造設(shè)備，德科智控聯(lián)合國(guó)內(nèi)機(jī)械制造專家，建成了一條能夠滿足高精度、高效率生產(chǎn)需求，涵蓋從原材料加工到成品輸出各個(gè)環(huán)節(jié)的專業(yè)化生產(chǎn)線，不僅降低了生產(chǎn)成本，還在精度上有了新的突破。 隨著產(chǎn)品的推出，不僅降低了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的成本，還提升了車輛的智能轉(zhuǎn)向性能。 這使得德科智控在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上逐漸站穩(wěn)腳跟，打破了長(zhǎng)期以來(lái)的壟斷格局，為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域注入了新的活力。