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C-EPS自身結構可以根據整車(chē)駕駛艙內空間自由設計。相比于液壓助力轉向器（HPS）具有更好的燃油經(jīng)濟性，結構更加緊湊，助力手感更好?，F已廣泛應用于微型、小型、緊湊型汽車(chē)。

德科對C-EPS的研發(fā)開(kāi)始于2001年，經(jīng)過(guò)多年研究和實(shí)踐，在保證基礎功能的基礎上，增加了高技術(shù)含量的功能，如主動(dòng)回正，助力模式切換，故障記錄等。

EPS核心部件的控制器和傳感器，全部由德科自主研發(fā)生產(chǎn)。能夠按照車(chē)廠(chǎng)要求，在試驗現場(chǎng)對EPS進(jìn)行參數修改。