里昂發表報告指，歐盟對中國進口電動車展開反補貼調查，可能采取的措施和時間表尚未明確。里昂指，考慮到在歐盟銷售的中國新能源汽車數量相對較少，且大部分在歐洲生產，預計今次調查短期影響有限。里昂對內地新能源汽車在海外市場的競爭力保持樂觀，認為歐盟消費者最終會根據產品競爭力下訂單。未來將看到中國新能源汽車出現更廣泛的出口形式，如整車出口、技術出口、與當地整車廠深度合作、在海外建廠等，實現互利共贏。最于將有助于中國整車廠擴大海外布局，創造增量收入。
乘聯會秘書長崔東樹發文稱，根據中國保險數據，近幾年的商用車出口市場爆發增長，而國內商用車市場歷經2021年前的強勢增長，近期進入低速增長階段。由于去年3-5月的國內低基數的貢獻，今年的商用車國內銷量暫時表現較強，今年1-8月商用車國內銷量因低基數實現188萬臺，同比增長3%，其中8月商用車銷量24萬臺，出現17%負增長。今年1-8月份，新能源商用車在商用車滲透率達到8.4%的水平，相對于去年實現了較好的增長。8月份新能源滲透率達到12.9%，相對于去年的8.9%，上升4個百分點，表現相對較強。
馬斯克的腦機接口初創公司Neuralink周二宣布，該公司已獲得一個獨立審查委員會的批準，將進行首次人體試驗，對癱瘓患者的大腦植入設備。Neuralink表示，這項研究旨在測試Neuralink無線全植入式腦機接口的安全性和有效性，使癱瘓患者能夠用大腦控制外部設備。同時，該公司正式開放臨床試驗患者的招募，因頸部脊髓損傷或肌萎縮側索硬化癥（ALS）而癱瘓的患者可能符合參加這項試驗的條件。