在10月4日，蔚來與其戰略投資者CYVN簽署了一項重要的戰略合作協議，計劃在阿聯酋阿布扎比建立一個先進技術研發中心。該中心將專注于智能駕駛和人工智能技術的開發，進一步擴展蔚來在全球的研發布局，并推動中東與北非地區的技術創新。同時，雙方還將共同研發一款新車型，以滿足當地日益增長的智能電動汽車需求。此外，蔚來也正式宣布將在中東和北非地區開展業務，這一運營將通過新成立的合資企業——蔚來中東北非公司進行，旨在為當地用戶提供優質服務并支持可持續發展。
阿聯酋將是這一新公司的首個市場，蔚來計劃在今年四季度全面啟動在阿聯酋的業務。這一合作得到了CYVN主席Jassem Mohamed Obaid Bu Ataba Alzaabi的積極支持，他表示期待與蔚來共同推進智能電動汽車市場的變革。同時，蔚來創始人李斌也對中東與北非市場充滿信心，認為此合作將加速蔚來的全球化進程并帶來創新的用戶體驗。自2021年以來，蔚來在全球化方面取得了顯著成果，目前已在五個歐洲國家成功進入市場。至2024年9月底，蔚來的多款量產車型已在歐洲上市，并建立了多個換電站和服務中心。這次與CYVN的戰略合作，以及中東北非公司的成立，標志著蔚來全球化布局的重要一步。
最近，我們了解到理想汽車申請了全新商標“理想i”。值得注意的是，增程式車型的“L”和純電動車型的“i”組合在一起，形成了理想汽車的拼音“Li”，這引發了我們對未來理想M系列純電車型命名為“i系列”的猜測。不過，該商標目前仍在申請中，最終名稱還需等待官方的確認。此前，我們也獲得了三款理想純電SUV的諜照，這些車型在尺寸上各有不同。根據已有的信息，新車預計將在2025年上市，主要針對30萬元以上的家用SUV市場。根據理想汽車的產品規劃，到2025年，他們將推出5款增程車型和5款純電車型。其中，理想M8很可能是首款純電SUV，定位為六座中大型SUV。這一系列新車的推出，將進一步豐富理想汽車的產品線，值得持續關注。
10月9日，小迪快報報道，“BYD CHANGZHOU”號汽車運輸船在山東煙臺成功下水。這艘船是比亞迪自建船隊的第二艘，緊隨“合肥號”之后，也是以整車生產基地命名的汽車運輸船。按照比亞迪的命名規則，未來完工的汽車滾裝船很可能也會繼續沿用各產能基地的名稱。比亞迪常州工廠于2019年正式投產，主要生產海洋網車型海豹和王朝網車型元PLUS，并且還是海外版ATTO 3的主要生產區域，承擔著重要的出口任務。因此，將這艘船命名為“常州號”非常合適。此外，比亞迪在山東煙臺的一家船廠已訂造8艘可裝載7700輛汽車的滾裝船，總造價接近50億元，其中6艘已確定建造，另外2艘則作為選擇權訂單。同時，比亞迪還向廣船國際下單了2艘7000車雙燃料運輸船。這樣一來，煙臺和廣州兩家造船廠將為比亞迪最多建造10艘滾裝船。據統計，今年8月，比亞迪出口了30451輛新能源汽車。隨著新建滾裝船的陸續投入使用，預計比亞迪每月的汽車出口數量將持續增長。
