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近日，蘿卜快跑官方針對(duì)流傳的外賣員交通事故的虛假信息作出了回應(yīng)。公司對(duì)“蘿卜快跑導(dǎo)致外賣員身亡”的謠言表示深切關(guān)注，并明確指出該消息完全是惡意編造。官方聲明稱，涉事的車輛與蘿卜快跑無(wú)任何關(guān)聯(lián)，蘿卜快跑車輛在事故發(fā)生地僅是偶然經(jīng)過(guò)，并被不實(shí)拍攝和信息傳播所誤導(dǎo)。具體情況是，9月7日下午15:23左右，蘿卜快跑車輛在進(jìn)行測(cè)試時(shí)途經(jīng)洪山區(qū)九峰一路，并遇到了其他社會(huì)車輛的交通事故。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員的調(diào)度，蘿卜快跑車輛已平穩(wěn)繞行，未對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)造成影響。

最近，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公布了比亞迪股份有限公司首款電動(dòng)摩托車的外觀專利圖。這款電動(dòng)摩托車被定位為電動(dòng)踏板摩托車型，采用了獨(dú)特的龍骨車架設(shè)計(jì)。根據(jù)專利圖，整車的外觀設(shè)計(jì)呈現(xiàn)中大型踏板摩托車的風(fēng)格。車頭部分擁有立體感強(qiáng)的多層次犀利線條，配備了分體式大燈。車身線條通過(guò)內(nèi)凹和疊加的方式展現(xiàn)了豐富的層次感，而尾部則設(shè)計(jì)得比較平緩，并配有一體式坐墊和腰靠設(shè)計(jì)。在配置方面，這款電動(dòng)摩托車前叉采用了倒叉減震系統(tǒng)，后減震則為雙氣瓶結(jié)構(gòu)，提供了更好的舒適性和操控性。車輛使用了皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)預(yù)計(jì)安裝在座椅下方的空間，而電池則可能被置于龍骨架內(nèi)。此外，車頭設(shè)計(jì)還包括一個(gè)大屏幕，結(jié)合手把上的多功能按鍵，這款摩托車可能會(huì)提供多項(xiàng)智能化功能。

近日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在接受央視專訪時(shí)，再次抨擊了汽車行業(yè)的內(nèi)卷和惡意競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象。他用足球領(lǐng)域的“踢假球”和“吹黑哨”現(xiàn)象來(lái)形容一些車企的不當(dāng)行為。魏建軍指出，“現(xiàn)在的內(nèi)卷不僅是競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，更是惡意競(jìng)爭(zhēng)。一些企業(yè)低于成本價(jià)銷售汽車，這在法律上是不允許的。這種做法擾亂了電動(dòng)車市場(chǎng)的正常發(fā)展，因?yàn)檫@些企業(yè)依賴資本而非實(shí)際財(cái)務(wù)狀況運(yùn)作，這種模式不可持續(xù)?！彼M(jìn)一步分析道，中國(guó)市場(chǎng)在過(guò)去10年中已出現(xiàn)24個(gè)品牌退出，而未來(lái)5年可能會(huì)有10個(gè)品牌消失。這些品牌之所以失敗，是因?yàn)椴捎昧瞬唤】档陌l(fā)展模式。魏建軍強(qiáng)調(diào)，企業(yè)應(yīng)專注于為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，而不是為資本服務(wù)，也不應(yīng)依賴資本獲利。對(duì)于長(zhǎng)城汽車的銷量問(wèn)題，魏建軍表示，“即使我們跌出前十，我也不擔(dān)心。我們需要關(guān)注長(zhǎng)遠(yuǎn)的合規(guī)發(fā)展，而不是短期的市場(chǎng)排名?！? 節(jié)目結(jié)束時(shí)，主持人感嘆道：“當(dāng)國(guó)外車企在全球市場(chǎng)賺得盆滿缽滿時(shí)，中國(guó)車企卻在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)。如果中國(guó)車企能夠拓展海外市場(chǎng)，或許我們就不需要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)卷了。那時(shí)，我們將共同為‘中國(guó)制造的汽車’感到自豪?！遍L(zhǎng)城汽車隨后表示，主持人的見解正是魏建軍的愿景。長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)堅(jiān)持底線，專注于科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展不懈努力，并期待與各方攜手推動(dòng)中國(guó)汽車品牌走向更高的舞臺(tái)。